Tom Quayle — британский гитарист, мастер модернового Fusion. Считается одним из лучших в мире исполнителем в легатном стиле игры. Гитарист с блестящим джазовым образованием, техникой и энергией классического металлевого шреддера, безупречным музыкальным вкусом и потрясающим мелодическим мышлением, не вписывающимся в границы ни одного жанра. Это очень интересный гитарист. С подписными моделями гитар от элитарных бутиковых производителей Fibenare и индустриальных титанов мирового уровня Ibanez. И те и другие его модель, к слову, великолепны. Потому что он очень дорожит своей музыкальной репутацией. Он гитарист для гитаристов, его лукавство и эндорсерство «не по совести», а исключительно ради денег было бы моментально заметно и разрушило бы все, как считает он сам.
Brian Wampler — один из самых известных американских независимых бутиковых производителей гитарных педалей. Он и сам гитарист и очень внимательно относится к звуку своих творений. Всегда окончательно отстраивает их на слух, а не просто по показаниям приборов. Его педали на педалбордах топовых исполнителей. Он не делает что попало. И не пишет имена на своих педалях просто ради того, чтоб написать. Его собственное имя на любой педали и так уже стоит достаточно.
Wampler Dual Fusion Tom Quayle Signature Dual Overdrives — это подписная педаль Tom, созданная для него Brian. Работа над ней шла долго. Результат оказался непростым, неоднозначным, но просто невероятно классным — как музыка одного и педали другого. Что и следовало ожидать. Педаль созданная для супер-разнообразного гитариста оказалась супер-разнообразной, чего тоже следовало ожидать. И в часто меняющейся линейке продуктов Wampler она переживает уже не первое свое издание, оставаясь в строю, когда многие другие популярные продукты Brian пускал под нож — сохраняя маленькое ручное бутиковое производство, невозможно выпускать все старые модели и постоянно добавлять еще новые. Приходится чем-то жертвовать. Жертвовать Dual Fusion он не собирается.
Что такого в этой педали, особенной и неожиданной с самого начала, с названия?
Педаль сразу называется необычно: « Wampler Dual Fusion Tom Quayle Signature Dual Overdrives». Именно OverdriveS, а не Overdrive. Поскольку сразу же подчеркивается, что в довольно компактном для двухкнопочной педали корпусе находится сразу два отдельных овердрайва. Это не двойной драйв. Это два двойных драйва!
Да, это два совершенно отдельных и совершенно разных драйва. И это не просто две обычные педали Wampler, помещенные в один корпус. Хотя они и базируются отдаленно на Euphoria и Paisley Drive, которые Tom использовал до того, как Brian создал для него Dual Fusion. Но здесь будет куда более прозрачный звук, с более собранным низом и точным сфокусированным звучанием, одинаково хорошо работающим с хамбакерами и синглами, с цельнокорпусными электрогитарам и джазовыми «банками».
Традиционно для Wampler, педаль изготовлена традиционным монтажом, на дискретных элементах. Педаль полностью аналоговая. Драйвы построены на основе высококачественных операционных усилителей, а в одном из н х дополнительно используются полевые транзисторы. Переключатели дают доступ к разным комбинациям диодов для разных форм клиппинга на каждом драйве. И, конечно, эти два драйва идеально адаптированы друг к другу, что дает возможность использовать их вместе максимально эффективно.
Каждый из драйвов оснащен тремя стандартными ручками регулировок (Gain,Volume,Tone) и тубмлером, переключающим его режимы. Кроме того, каждый канал оснащен отдельными входом и выходом.
Пожалуй, эти отдельные входы и выходы, а также переключатель, связанный с выбором режима порядка включения драйвов — это самое сложное и непонятное поначалу в управлении педалью. Зачем так сложно? Почему не сделать просто один вход и выход?
Штука в том, что Dual Fusion — это именно два разных драйва. И Brian Wampler позволяет пользоваться всеми преимуществами отдельных педалей. Их можно включать в разном порядке. А можно и вовсе включать по отдельности. Не подряд. Минусы? Больше гнезд, нужно сначала разобраться, как это работает. Плюсы? Абсолютная свобода коммутации!
В отличии от других подобных педалей, здесь, чтобы переключить порядок драйвов (какой будет сначала, а какой в конце, когда мы включим их одновременно) здесь недостаточн* щелкнуть тумблером. Тут надо щелкнуть тумблером, а затем включить кабель, идущий от гитары, во вход драйва, идущего первым, а выходной кабель — в выход драйва, идущего вторым. То есть, если мы хотим, чтоб сначала сигнал пришел на драйв C1 (в духе Euphoria), а им разогреть драйв C2 (отдаленно напоминающий Paisley), то ставим тумблер в положение 1->2, входной кабель в C1 Input, выходной — в C2 Output. Если хотим вторым драйвом греть первый, то тумблер в положение 2->1, вход в C2 Input, выход — в C1 Output. Зачем так сложно? Все ради режима Separate на тумблере. В таком положении тумблера каналы педали работают как полностью отдельные педали, никак не соединенные друг с другом.
Этот режим может показаться бесполезным, если перед нами только одна педаль. Но если мы работаем с многими эффектами, то мы сможет расположить эти драйвы в различных участках цепи, поместить между ними другие эффекты. А главное, если мы используем программируемый контроллер для педалборда, то эти драйвы можно пустить в разные его петли и включать их по отдельности. Да. Dual Fusion — это крайне редкая двухкнопочная педаль, не теряющая своей функциональности при работе с контроллером. Очень мало таких педалей. Обычно все они воспринимаются контроллерами/свитчерами/луперами как одна педаль с одним режимом. А здесь все работает как надо! Ради такого стоит и потерпеть более сложную систему переключения!
Теперь главное. Звук.
Первый канал или первый драйв (озаглавлен также как Vintage) отдаленно основан на Euphoria. Поэтому на нем легко накручивается красивый легкий перегруз в духе Dumble. Красивое звучание, приятная легкая компрессия, богатые гармоники и одновременно прозрачность. Светлый, приятный звук. И очень гладкий. Как нельзя лучше подходит легатным пробежкам — очень текучее звучание, особенно в режиму Smooth. Вполне логично для сигнатуры Tom Quayle. А вот режим Fat на удивление (при таком названии) звучит громче, чище, прямолинейнее. И куда более динамичный. На низких уровнях гейна вовсе похож на слегка окрашенный буст. А на высоких — практически уже дист! Звучат режимы очень по-разному. Вот просто будто две разные педали. Послушаешь их, становится понятно, что в названии педали Dual Overdrives — это не про каналы, а даже про режимы. Очень разнообразное звучание. И поосторожней с ручкой Tone. Первый канал может стать ну очень ярким, если ее добавить больше половины.
Второй канал. Он же второй драйв. Он же Modern. Отдаленно напоминающий Paisley Drive. Ух. Совершенно другой звук. Мощная середина. Густой, теплый. Компрессия, которая подхватывает и тянет, но не убивает нюансы. Куда более темный и мохнатый звук, чем на первом канале. Мощный, плотный, может быть как пробивным, так и обволакивающим. Режимы Organic и Throaty опять же сильно отличаются друг от друга. Первый — открытый, более ровный, гладкий, поющий. Второй — погромче, хриплый, с мощной нижней серединой и слегка приправленный искрящимися гармониками наверху, он, тем не менее, звучит более округло и «вокально». Вполне, действительно, похоже на человеческий голос при экспрессивной игре.
Так у нас получается уже два драйва с двумя совершенно разными режимами каждый. А дальше… Дальше начинаем их комбинировать! Все. Границы стерты, стены разрушены, не остается уже ничего, чего этим овердрайвом нельзя добиться. Преувеличиваю, конечно. Этот овердрайв звучит великолепно и очень разнообразно, но всегда сохраняет верность себе. Он звучит чисто. Он звучит достаточно прозрачно. У него мало песка, хотя много верхов. У него нет раздутых гулких низов. Он звучит всегда честно и передает все возможные и невозможные нюансы игры. И трудно представить себе, в каком жанре это не прозвучит прекрасно!
Плюсы: высочайшее качество звука, отдельные драйвы с разными режимами работы, супергибкие возможности коммутации в цепи.
Минусы: для смены порядка включен я драйвов нужно переключать и сами кабели, а не только тумблер.
Вердикт: педаль совмещает в себе интересный характер (даже четыре интересных характера по числу драйвов и режимов, как минимум) и универсальность. Одна из крайне немногих двойных педалей, которая действительно умеет работать с контроллерами педалбордов.
